干式变压器故障处理

　　小编给大家分析干式变压器满载，是指用电设备的总功率与干式变压器额定容量相等空载是指干式变压器不带负荷时的状态。

　　一般既不使用空载也不是满载，空载没有必要，满载时干式变压器损耗大，使用寿命短以干式变压器的额定容量(额定功率，额定电流)为基准，工作负荷(实际功率，实际电流)达到额定容量时称为“满载”。50%左右称为“半载”，大于50%称为“重载”，小于50%称为“轻载”。

　　常见问题：

　　1、套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。

　　2、干式变压器漏磁的断磁能力不好及磁场分布不均，会引起涡流，造成干式变压器油箱局部过热，引起油漆变色。

　　3、防爆管的防爆膜破裂会引起水和潮气进入干式变压器内，导致绝缘油乳化及干式变压器的绝缘强度降低。

　　4、套管因为污损产生电晕、闪络放电现象。套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至引起爆炸，而且会产生臭氧味。

　　5、冷却风扇、油泵烧毁会发出烧焦气味。

　　6、吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量过多等原因会造成吸湿剂变色。

　　作为对干式变压器故障的现场直观的初步判断。因为干式变压器的故障不仅仅是某一方面的直观反映，它涉及诸多因素，有时甚至会出现假象。

　　因此，只有进行详细测量和分析，才能准确可靠地找出故障原因，判明事故性质，提出合理的处理办法，使故障尽快得到消除。

　　对于今后我们对干式变压器使用时如果发生过热现象以上仅作为参考，因为干式变压器的故障不仅仅是某一方面的直观反映，它涉及诸多因素，有时甚至会出现假象。希望我们可以视情况而定。如果您对干式变压器存在其他问题就请来我们网站进行咨询吧!