干式变压器的冷却方式是什么样的呢?今天让我们来了解一下。
根据对流散热理论,当线圈表面附近的空气处于层流状态时,线圈表面局部的散热效率与线圈表面的热界层的厚度成反比,另一方面,热界层的厚度与线圈表面流动的空气的主流速度成反比,因此线圈表面局部的散热效率与线圈表面流动的空气主流速度成反比,因此线圈表面的局部散热效率与线圈表面随着空气主流速度的增大而增大。当卷入表面空气处于混流状态时,卷取表面局部的散热效率高于层流状态,与通过卷取表面的主气流速度基本无关。
通过大量的数值模拟,根据变压器的特殊构造,将阻尼器的位置总结为以下的冷却构造。风门位于线圈的上部。挡板位于更大水平气道上部。在低压线圈外追加绝缘筒和缓冲器。
因此,线圈表面的流速必须尽可能大。线圈表面的气流应该尽量处于乱流状态。线圈的散热效果更好,干式变压器牌以外的运行容量更大。但是,在实际的应用中,干式变压器的所在系统对铭牌容量以外的运行容量有限制,风速高的意义不大,根据风扇噪音的风速的增加迅速增加,不能满足用户对噪音限制值的要求。
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