带您了解一下油浸式变压器的十大结构

　　油浸式变压器的最基本构造要素由铁芯、卷线、绝缘组成。同时，为了安全确实地运行，油箱，冷却装置，保护装置也具备。

　　(1)核心：油浸式变压器的核心是磁力线的路径，起到集中强化磁通的作用，支持卷线。

　　(2)绕线：油浸式变压器的绕线是电流的路径，电流通过该路径被供给，所诱导的电动力由电磁感应产生。

　　(3)油箱：油箱是油浸式变压器的外壳。油浸式变压器本体放在油箱里，油箱里充满了油浸式变压器油。

　　(4)枕头：枕头也叫辅助油箱。用钢板制作的桶状容器。水平地安装油浸式变压器的盖子。通过弯曲的连接管连接到油箱。枕头边上有油的位置指示器。油枕的容积一般为油浸式变压器油箱容积的8%-10%。那个功能是给油浸式变压器填充油。由于油枕内油的位置有限，在不同温度下油膨胀收缩时有晃动的空间，油枕内的游离油的位置较小，使油和空气接触少，使油湿氧化的可能性减少了。还有，油箱里的油比油箱上部的油更可能。温度一直低，难以与油箱里的油对流。油枕和油箱的连接管安装气体继电器，反映油浸式变压器内部故障。

　　(5)呼吸器：呼吸器具备干燥剂，即硅胶，吸收空气中的水分。

　　(6)防爆管：防爆管安装在油浸式变压器的油箱盖上。防爆管的上部安装有玻璃板。当油浸式变压器发生故障高压时，油中的气体冲破玻璃板，向油箱外放电，释放压力，保护油浸式变压器的油箱不损坏。

　　(7)温度计：将温度计安装在油箱盖侧的温度计上，测量油箱上部的油温。

　　(8)套筒：套筒是将油浸式变压器的高低压卷线拉到油箱外部的绝缘装置。这不仅对电线接口(壳)绝缘，还起着固定电线的作用。

　　(9)冷却装置：冷却装置是释放从运转中的油浸式变压器产生的热量的装置。

　　(10)净油器：又称温度差过滤器。本体是焊接钢板的圆筒形油箱，安装在油浸式变压器的油箱的一侧。把硅胶、活性铝等吸着剂填充到油箱里。在运转中，根据加油和下油的温度差，油浸式变压器油从上到下通过油清净器形成对流。油与吸附剂接触，水、酸、氧化物被吸附，油被净化。延长油的寿命。强油循环油浸式变压器油净化器根据油流的差向油净化泵流油浸式变压器油，达到净化的目的。